C4 G4 prináša novú generáciu ergonómie, ovládania a pracovnej funkčnosti do každodenného nasadenia. Zdieľa platformu s modelom C5, no stavia na menšom a hospodárnejšom motore.
Stroj je stavaný na reálne pracovné nasadenie – ťahanie záťaže, zhŕňanie snehu aj kosenie bez obmedzení.
Rovnaká jednovalcová platforma s DOHC ako pri C5, naladená na menší objem pre hladší chod a nižšiu spotrebu.
Zjednodušená, štíhlejšia karoséria stavia na funkčnosti a nižšej hmotnosti bez straty výbavy.
Širšia stopa 1 175 mm, užší priestor pre kolená a hrubšie čalúnenie sedla zlepšujú pohodlie pri dlhšej jazde.
Rukoväte s priemerom 23 mm, podsvietené spínače a prepínanie náhonu sú dosiahnuteľné bez uvoľnenia úchopu.
Rozloženie hmotnosti blízke 50:50 a výrazne tlmené vibrácie robia jazdu pokojnejšou pri práci i voľnom čase.
Automatická CVT prenáša výkon plynule a zvláda aj dlhšie pracovné nasadenie bez prehrievania.
Homologizovaný ťažný hák a navijak 2 500 lb s nylonovým lanom pomáhajú pri práci aj pri vyslobodzovaní stroja.
Farebný displej zostáva dobre čitateľný aj na priamom slnku a zobrazuje najdôležitejšie jazdné údaje.
Dva 18 W USB porty a klasická 12 V zásuvka slúžia na nabíjanie telefónu, navigácie či ďalšieho vybavenia.
Zdvih 210 mm vpredu a 235 mm vzadu, nezávislé zavesenie a predný stabilizátor zlepšujú presnosť a komfort.
Bočné kryty sa otvárajú bez náradia a umožňujú rýchlu kontrolu oleja, filtra aj CVT.
Úložné priestory v zadnej kapotáži majú praktické magnetické zatváranie pre rýchly prístup.
Nové sedlo, opierka spolujazdca, madlá a kovové stúpačky zvyšujú pohodlie a istotu posádky.
Oceľové nosiče s MOLLE systémom z 2 mm ocele ponúkajú nosnosť 40 kg vpredu a 80 kg vzadu.
Celoledové svetlomety dopĺňa cúvacie svetlo, ktoré je pri tomto modeli po prvý raz súčasťou štandardnej výbavy.
Radiaca páka je vyššie a bližšie k jazdcovi, takže zmena režimu vyžaduje menej sily.
Voliteľný T-BOX prepája stroj s aplikáciou CFMOTO Ride a prenáša navigáciu z funkcie MotoPlay priamo na displej.
Základná verzia od 6 140 EUR už zahŕňa prepracovaný motor, LED svetlá, CF Connect nosiče aj bočné servisné panely.
Rovnaká platforma 192 ako pri C5 používa DOHC a prepracované vnútorné riešenia pre hladší chod, nižší odpor a lepší tepelný komfort.
